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氣泡混合輕質土的五種工程應用？
來源：m.bga.net.cn 發布時間：2023年07月05日
氣泡混合輕質土的五種工程應用？
泡沫水泥是一種新型的具有大量封閉氣孔的輕質保溫材料，它是通過發泡機的發泡系統將發泡劑以機械方式充分發泡，將泡沫與水泥漿混合均勻，然后通過發泡機的泵送系統進行現澆施工或模壓成型而成。
道路拓寬和擴建
泡沫水泥在道路拓寬擴建工程中的應用優勢主要體現在以下幾個方面:
1.擴大后的路基可以垂直填筑，節約土地資源，避免或減少對建筑物的拆除。
2.在軟基路段擴大路堤，可大大減輕荷載，節省擴大路基的軟基處理或降低軟基處理強度；有效減少新老路基的差異沉降和附近建筑物的附加沉降破壞。
3.通過管道泵送施工，施工占用空間小，幾乎不影響現有交通，保持現有道路設施完好。
4.山區陡坡路段加寬擴建可以避免高填高挖帶來的穩定性處理問題，可以保持自然山形不變，保護自然環境。
5.施工方便，工期短。
橋臺回填
(1)軟基段橋臺臺背換填
當采用泡沫水泥對軟基段臺背進行換填時，利用輕質和固化后的自力性，可對常規施工方法進行如下優化:
1.優化橋臺采用平板或薄壁作為樁基橋臺；
2.大大降低軟基處理的強度。優化后具有減少沉降和不均勻沉降、消除臺背路堤填料工后沉降、避免橋頭跳車、大幅降低臺背養護成本等技術經濟優勢。
(B)高橋臺臺背回填以減少橋梁跨度。
當跨路跨線橋較高時，采用泡沫水泥回填橋臺背。固化后對結構的側壓力小，可垂直填筑，解決了橋臺前錐坡的土壓力和放坡問題，將橋臺優化為簡單的樁柱式橋臺，減少了錐坡放坡增加的橋梁跨度，大大降低了工程造價。
減載的應用
(A)減少隧道負荷
在地下隧道工程中，隧道結構設計要求上覆荷載須在結構所能承受的范圍內。如果實際覆蓋層負荷超過結構的承載能力，則須減少覆蓋層。如果采用泡沫水泥來減輕荷載，比再次加固地下隧道結構要簡單方便得多，而且成本低，具有明顯的技術經濟優勢。
(2)其他減負荷
比如用泡沫水泥來減輕一些特殊建筑地下室的荷載，以滿足地下室的承載力要求，避免建筑物因地基變形而傾斜。
陡坡路段在山區的應用
1.減少荷載，降低路基本身的滑動力矩，提高路基的抗滑穩定性；避免路基抗滑設計和施工的高難度和高成本。
2.避免了高填方帶來的穩定性問題和占用大量土地資源的弊端。
(1)巖溶地區采空區的充填
使用氣泡混合輕質土路堤，由于荷載可以降低到只有常規路堤的三分之一左右，對巖溶地區和采空區承載力的要求可以大大降低，相應的處理措施可以大大簡化或不處理，技術質量更有保證。與常規路堤填筑相比，可以說它提供了一種全新的技術手段。
(2)低路堤軟基的換填
對于軟基路段的低路堤，可利用泡沫水泥的輕質性對軟基進行適當的換填，并采用泡沫水泥進行路基填筑。這樣，利用應力補償原理和減載優勢，路堤的總荷載可以小于換填地基土的重量，從而避免沉降的發生，取消常規軟基處理，大大縮短工期。
(3)地下空洞回填
對于軟基路段的低路堤，可利用泡沫水泥的輕質性對軟基進行適當的換填，并采用泡沫水泥進行路基填筑。這樣，利用應力補償原理和減載優勢，路堤的總荷載可以小于換填地基土的重量，從而避免沉降的發生，取消常規軟基處理，大大縮短工期。
泡沫水泥是一種新型的具有大量封閉氣孔的輕質保溫材料，它是通過發泡機的發泡系統將發泡劑以機械方式充分發泡，將泡沫與水泥漿混合均勻，然后通過發泡機的泵送系統進行現澆施工或模壓成型而成。
道路拓寬和擴建
泡沫水泥在道路拓寬擴建工程中的應用優勢主要體現在以下幾個方面:
1.擴大后的路基可以垂直填筑，節約土地資源，避免或減少對建筑物的拆除。
2.在軟基路段擴大路堤，可大大減輕荷載，節省擴大路基的軟基處理或降低軟基處理強度；有效減少新老路基的差異沉降和附近建筑物的附加沉降破壞。
3.通過管道泵送施工，施工占用空間小，幾乎不影響現有交通，保持現有道路設施完好。
4.山區陡坡路段加寬擴建可以避免高填高挖帶來的穩定性處理問題，可以保持自然山形不變，保護自然環境。
5.施工方便，工期短。
橋臺回填
(1)軟基段橋臺臺背換填
當采用泡沫水泥對軟基段臺背進行換填時，利用輕質和固化后的自力性，可對常規施工方法進行如下優化:
1.優化橋臺采用平板或薄壁作為樁基橋臺；
2.大大降低軟基處理的強度。優化后具有減少沉降和不均勻沉降、消除臺背路堤填料工后沉降、避免橋頭跳車、大幅降低臺背養護成本等技術經濟優勢。
(B)高橋臺臺背回填以減少橋梁跨度。
當跨路跨線橋較高時，采用泡沫水泥回填橋臺背。固化后對結構的側壓力小，可垂直填筑，解決了橋臺前錐坡的土壓力和放坡問題，將橋臺優化為簡單的樁柱式橋臺，減少了錐坡放坡增加的橋梁跨度，大大降低了工程造價。
減載的應用
(A)減少隧道負荷
在地下隧道工程中，隧道結構設計要求上覆荷載須在結構所能承受的范圍內。如果實際覆蓋層負荷超過結構的承載能力，則須減少覆蓋層。如果采用泡沫水泥來減輕荷載，比再次加固地下隧道結構要簡單方便得多，而且成本低，具有明顯的技術經濟優勢。
(2)其他減負荷
比如用泡沫水泥來減輕一些特殊建筑地下室的荷載，以滿足地下室的承載力要求，避免建筑物因地基變形而傾斜。
陡坡路段在山區的應用
1.減少荷載，降低路基本身的滑動力矩，提高路基的抗滑穩定性；避免路基抗滑設計和施工的高難度和高成本。
2.避免了高填方帶來的穩定性問題和占用大量土地資源的弊端。
3.避免高開挖帶來的高邊坡支護成本和環境破壞問題。
(1)巖溶地區采空區的充填
使用氣泡混合輕質土路堤，由于荷載可以降低到只有常規路堤的三分之一左右，對巖溶地區和采空區承載力的要求可以大大降低，相應的處理措施可以大大簡化或不處理，技術質量更有保證。與常規路堤填筑相比，可以說它提供了一種全新的技術手段。
(2)低路堤軟基的換填
對于軟基路段的低路堤，可利用泡沫水泥的輕質性對軟基進行適當的換填，并采用泡沫水泥進行路基填筑。這樣，利用應力補償原理和減載優勢，路堤的總荷載可以小于換填地基土的重量，從而避免沉降的發生，取消常規軟基處理，大大縮短工期。
(3)地下空洞回填
對于軟基路段的低路堤，可利用泡沫水泥的輕質性對軟基進行適當的換填，并采用泡沫水泥進行路基填筑。這樣，利用應力補償原理和減載優勢，路堤的總荷載可以小于換填地基土的重量，從而避免沉降的發生，取消常規軟基處理，大大縮短工期。
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